——轉(zhuǎn)自 中國能源報   中國儲能網(wǎng) 

中國儲能網(wǎng)訊：“未來將全面淘汰鉛酸蓄電池和鎘鎳電池，實現(xiàn)以新型鐵鎳電池為代表的新型堿性鎳系二次電池和鋰電池互為補充，完成傳統(tǒng)污染電池的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，以解決電池行業(yè)鉛鎘污染的歷史性難題。”近日，在全國堿性電池論壇上，河南創(chuàng)力新能董事長楊玉鋒對動力電池產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展方向提出了自己的看法。

據(jù)了解，創(chuàng)力新能是以研發(fā)為導(dǎo)向的扣式氫鎳電池中國研發(fā)單位，其鎳系電池在大規(guī)模儲能、工業(yè)工程車輛、艦船等交通、軍工等領(lǐng)域具有廣泛應(yīng)用。

電池安全、環(huán)保問題凸顯

廢舊電池有害有毒物質(zhì)破壞生態(tài)、危害人體健康，已成為人們公認的環(huán)境“殺手”。近年來，隨著人們環(huán)保意識和安全意識的不斷增強，以及“綠水青山就是金山銀山”理念的不斷深入人心，長壽命、可再生、回收利用價值高，成為動力電池的“基本素質(zhì)”。

“盡管國家密集出臺了嚴格的廢舊電池排放標準，但如果長年累積，排放的有毒有害物質(zhì)總量也將十分驚人，水、土、空氣污染只是時間問題。鎘鎳電池因污染嚴重在民用市場已被歐盟等地區(qū)禁止使用。”楊玉鋒指出，鉛酸電池因污染問題受到越來越多的約束，一些發(fā)達國家已經(jīng)限 制生產(chǎn)。鋰離子電池具有較高的比能量，目前已成為二次電池市場的主流產(chǎn)品，但因其含有有機溶劑電解液，一旦泄漏可能引起燃燒爆炸，安全隱患極大。安全環(huán)保成為我國電池產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要考量因素。

新型鐵鎳電池成轉(zhuǎn)型升級新方向

在全國堿性電池論壇上，中國工程院吳鋒院士、中科院院士陳 軍等多位專家學(xué)者對新型鐵鎳電池的優(yōu)勢性能給予了充分肯定。據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，堿性蓄電池中的氫鎳、鐵鎳和鋅鎳等電池系列，無鉛、無鎘、無有機溶劑等有毒物質(zhì)，原材料來源豐富，成本較低，成為綠色高性能二次電池應(yīng)用市場的新選擇。

據(jù)實地了解，創(chuàng)力新能20年來一直從事新型堿性鎳系（氫鎳、新型鐵鎳、鋅鎳）電池研發(fā),始終把研發(fā)放在重要位置，憑借“生產(chǎn)一代、儲備一代、研發(fā)一代”的技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略，成功研發(fā)出中國首顆鎳氫扣式電池，并重塑愛迪生鐵鎳電池體系。“創(chuàng)力新能堅持12年專攻環(huán)保新能源鎳系二次電池研發(fā)，堅決不用稀缺金屬貴金屬、有毒有害物質(zhì)，即鉛、汞、鎘等‘工業(yè)味精’統(tǒng)統(tǒng)不用，這是我們的‘三不原則’。”楊玉鋒表示，重塑鐵鎳電池體系，目的就是要推動傳統(tǒng)電池產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，擺脫鉛酸污染的“帽子”，走出電池綠色發(fā)展的新路。

科技創(chuàng)新引領(lǐng)電池產(chǎn)業(yè)奔向藍海

河南省新能源商會副會長王俊清表示，去年10月，全球首臺以新型鐵鎳電池為動力的“艾迪生”電動叉車亮相上海“亞洲物流展”，開啟了創(chuàng)力新能發(fā)展新坐標，新型鐵鎳系列電池開始推向市場。

“我們積極參與電池產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，堅持做有責(zé)任、有坦當、有創(chuàng)造、有貢獻的‘四有’民企，倡導(dǎo)大環(huán)境、大資源、大環(huán)保、大節(jié)約、大循環(huán)的科學(xué)發(fā)展觀，研發(fā)生產(chǎn)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型、符合市場和電池工業(yè)自身發(fā)展客觀規(guī)律的新型環(huán)保新能源電池，大力發(fā)展清潔生產(chǎn)和循環(huán)經(jīng)濟，為國分憂，為民造福。”楊玉鋒表示將繼續(xù)加大科研力量投入推動電池產(chǎn)業(yè)駛?cè)氕h(huán)保安全藍海。

據(jù)了解，創(chuàng)力新能目前建有省級“環(huán)保新能源鎳系二次電池河南省工程實驗室”，已獲得30余項核心技術(shù)，在報核心17項，未來將在新型堿性鎳系二次電池領(lǐng)域不斷深入研發(fā)，推動電池產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。